10月7日，大型主題報道《坐著高鐵看中國》聚焦成昆鐵路。
在報道了中國多條飛奔的高鐵后，這一期的報道“慢”了下來，透過在鐵路建設(shè)史上極其重要的成昆鐵路，關(guān)注這條普速鐵路背后的溫情故事，聚焦半個世紀(jì)來發(fā)生在四川大地上的動人故事。
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高鐵穿行在沃野千里的黑土地上，車窗外是金黃色的稻田。
連接哈爾濱和大連的哈大高鐵2012年開通后，不僅拉近了黑龍江、吉林、遼寧三省間的時空距離，也向人們展開了東北三省發(fā)展的繽紛畫卷。
這幾年，在黑龍江省的農(nóng)田，有越來越多的無人機參與田間管..
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10月7日上午，成昆鐵路擴能改造工程峨眉至米易段八月嶺隧道貫通。
這一工程又被稱為新成昆鐵路，是與老成昆鐵路大致平行的一條新建鐵路。記者從中鐵五局集團有限公司獲悉，該集團施工的八月嶺隧道全長9958米，地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜。隧道穿越一個大的斷層及4600米..
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蜀龍網(wǎng)訊
新華社貴陽10月6日電 題：穿越“喀斯特”的高鐵
新華社記者齊健、吳濤
搭乘地鐵抵達(dá)廣州南站，換乘貴廣高鐵動車組，經(jīng)過最快4小時旅程抵達(dá)貴陽北站，再在大廳換乘地鐵，你可能會有種一直在坐地鐵的錯覺。這是因為，全長857公里、..
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告別了美麗的青海湖，跟著列車一路西行，便進(jìn)入位于柴達(dá)木盆地的——格爾木市。這里的土壤由于地形、氣候、地質(zhì)等原因鹽堿化程度嚴(yán)重。原本被戈壁荒灘包圍的格爾木，如今被一顆顆小枸杞改變了面貌，生態(tài)農(nóng)業(yè)為格爾木撐起了一片綠洲。
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翻越唐古拉山，青藏鐵路便進(jìn)入了西藏藏北地區(qū)。這里的平均海拔超過4500米，草場遼闊、空氣稀薄，不少游客來到這里，都會感慨，這里的藍(lán)天白云就像電腦屏保圖片一樣美麗。安多是青藏鐵路進(jìn)入西藏的第一站。在沒有鐵路的年代，很多安多縣的牧民世代放牧，沒有出過家門，..
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新華社西寧10月5日電 題：青稞酒酥油茶更加香甜——青藏鐵路鋪就致富路
新華社記者王浡、劉洪明、王艷
10月的青藏高原已有寒意，家住青海省海西蒙古族藏族自治州烏蘭縣茶卡鎮(zhèn)巴音村的申得屏，一早打開家庭賓館的大門。
巴音村是移民..
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