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        綿陽建設(shè)公交都市 提升市民出行便利度
        发稿时间:2023-07-06 09:55   来源: 綿陽日報
          摘要: “現(xiàn)在,公交車上有了充電接口,再也不擔(dān)心手機沒電了。還有一級踏步,老人小孩殘障人士上下車很方便……”7月5日,正在乘坐公交車的市民陳女士對記者說道。 公共交通是城市建設(shè)發(fā)展的血脈,公交車是市民出行的主要工具,是城市“治堵緩堵”的重要載體。近年來,我市多措并舉提升公交裝備水平,改善市民乘車環(huán)境,全力以赴推動公交都市建設(shè)。

          原標(biāo)題:新增低地板、USB充電接口……

          綿陽建設(shè)公交都市 提升市民出行便利度

          “現(xiàn)在,公交車上有了充電接口,再也不擔(dān)心手機沒電了。還有一級踏步,老人小孩殘障人士上下車很方便……”7月5日,正在乘坐公交車的市民陳女士對記者說道。

          公共交通是城市建設(shè)發(fā)展的血脈,公交車是市民出行的主要工具,是城市“治堵緩堵”的重要載體。近年來,我市多措并舉提升公交裝備水平,改善市民乘車環(huán)境,全力以赴推動公交都市建設(shè)。

          

        “低地板”公交車極大方便市民上下車

          新添公交車夠“時尚”

          相信不少市民最近乘坐公交時會發(fā)現(xiàn),身邊的新能源公交車越來越多了。車上的座位旁還設(shè)置有USB充電接口、藥箱等便民措施。甚至細(xì)致到上下車的地板變低,車內(nèi)空調(diào)開放,市民乘坐更加舒適。

          記者從市公交集團獲悉,我市2022年以來投入新的新能源車297臺,加上之前投放的,我市目前共有新能源公交車714臺,占比達(dá)59.4%。值得一提的是,新投用的新能源公交車采用的是低地板或一級踏步,配置有自動擋變速器,具有低能耗、無污染、噪聲小等優(yōu)點。為方便老弱病殘市民乘坐,車內(nèi)還配置有適老化及助殘裝備。

          “低地板”公交車最大的亮點是一級踏步和全平通道設(shè)計,整車車廂離地面不超過35厘米,車廂內(nèi)部不再是普通公交車中階梯式通道,采用的是一級踏步,實現(xiàn)了車門出入口基本與公交站臺地面持平,乘客上車時可輕松進入車內(nèi),極大方便了老年人及坐輪椅的特殊群體上下車。

          這些純電動新能源公交車,不僅有節(jié)能減排的特點,更沒有較大的轟鳴聲,顯得更安靜、平穩(wěn)。“現(xiàn)在車內(nèi)設(shè)施完善,除了配有空調(diào)等設(shè)備外,車廂內(nèi)外均設(shè)有應(yīng)急閥、攝像頭,既提供了舒適的乘坐體驗又增加了安全系數(shù)。”市民周先生開心地說道。

          為了提升城市公交形象,市公交集團還對214臺老舊車輛外觀、內(nèi)飾等全方位整修。整修后車身顏色與新投放新能源車基本一致,車身印有城市建設(shè)宣傳標(biāo)語。截至目前已完成54臺車輛的整修,預(yù)計10月份將全部完成。

        新能源公交車配置有先進的電子后視鏡

          科技讓出行更便捷

          “為實現(xiàn)智能公交站點全覆蓋,我們在客運樞紐、商業(yè)綜合體、旅游景點、客流走廊等主要客流集散點,陸續(xù)安裝電子站牌157座,為乘客提供實時動態(tài)公交服務(wù)信息。開通‘綿州通APP’提供站點預(yù)報、換乘查詢、公交卡充值、定制公交等一系列實用功能和拓展功能,實現(xiàn)出行服務(wù)一站式、交通支付一體化,出行體驗更方便。此外,為助力文明城市建設(shè),我市還開行了‘黨史學(xué)習(xí)教育’、‘共青團’、‘紅領(lǐng)巾’、‘中國野生大熊貓第一市’、‘敬老愛老’、‘兒童藝術(shù)’等特色公交專線,公交智能站臺、車載視頻及LED顯示屏成為時政宣傳、文明創(chuàng)建、生態(tài)環(huán)保、法治建設(shè)的重要載體,讓公交車成為助力公益宣傳的流動宣傳站,讓精神文明之花開遍大街小巷。”市公交集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

          據(jù)了解,近年來,我市聚焦“五市戰(zhàn)略”,對標(biāo)對表公交都市創(chuàng)建要求,全力提升“安全、快捷、溫馨、舒適”公交服務(wù)品質(zhì),致力為廣大市民群眾提供科技、智能、時尚、舒適的公交出行條件,不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。(綿報融媒記者 彭雪 文/圖)

              編輯:郭成 
         



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