今年７月１５日，人民日?qǐng)?bào)頭版發(fā)布評(píng)論文章《立足關(guān)鍵時(shí)期，用好重要法寶》，文中關(guān)注了重慶賽力斯超級(jí)工廠的智能化生產(chǎn)，提到，“重慶賽力斯汽車超級(jí)工廠，一分鐘下線兩臺(tái)新能源汽車。這家全球標(biāo)桿級(jí)數(shù)字化工廠，超３０００臺(tái)機(jī)器人智能協(xié)同，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序１００％自動(dòng)化；運(yùn)用質(zhì)量自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)，實(shí)現(xiàn)１００％質(zhì)量監(jiān)測(cè)追溯。”同時(shí)，央視等媒體也多次報(bào)道賽力斯超級(jí)工廠，點(diǎn)贊其智能制造實(shí)力。

　　以領(lǐng)先智造樹立行業(yè)標(biāo)桿

　　在汽車行業(yè)，智能制造已成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量。

　　汽車行業(yè)每一次生產(chǎn)方式的變革都深刻地影響了整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。在快速發(fā)展變化的智能電動(dòng)汽車時(shí)代，生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的精細(xì)化和智能化以及快速反應(yīng)，將決定企業(yè)在市場(chǎng)上能否快人一步。

　　賽力斯目前建設(shè)了三座智慧工廠，其中，賽力斯超級(jí)工廠占地面積２７００余畝，超級(jí)工廠內(nèi)擁有超過１６００臺(tái)智能化設(shè)備和超３０００臺(tái)機(jī)器人的智能配合，實(shí)現(xiàn)了沖壓車間、焊接車間、涂裝車間的１００％自動(dòng)化，總裝車間的自動(dòng)化率行業(yè)領(lǐng)先，在行業(yè)內(nèi)樹立了智能制造的新標(biāo)桿。

　　與此同時(shí)，賽力斯超級(jí)工廠率先應(yīng)用了萬噸級(jí)一體化壓鑄機(jī)，這是全球首臺(tái)、全球最大的兩板式壓鑄設(shè)備，可將８７個(gè)零件集成為１個(gè)零件，減重２８％，將２２２個(gè)零件集成化為１０個(gè)，焊接點(diǎn)減少１４４０個(gè)，有效提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

　　為了進(jìn)一步提升智造品質(zhì)，賽力斯超級(jí)工廠運(yùn)用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的質(zhì)量自動(dòng)化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車型全價(jià)值鏈數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，完成從一塊鋼板進(jìn)線到整車下線全過程的質(zhì)量數(shù)據(jù)采集、分析，自動(dòng)提取異常特征、判斷并控線，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量問題實(shí)時(shí)攔截，自動(dòng)定位異常設(shè)備，確保問題快速分析、追溯、閉環(huán)，形成一車一檔，保障了產(chǎn)品的高質(zhì)量交付。

　　賽力斯超級(jí)工廠的創(chuàng)新不僅在廠房?jī)?nèi)，還開創(chuàng)了智慧無人物流港，對(duì)汽車行業(yè)工廠物流進(jìn)行了根本性變革。物流港以箱代庫(kù)、甩掛運(yùn)輸模式，通過集成硬件、軟件技術(shù)，實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)物流的無人化運(yùn)輸、智能化調(diào)度、配送。

　　“廠中廠”模式實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同

　　在整車企業(yè)中，不僅生產(chǎn)制造是關(guān)鍵，供應(yīng)鏈保障也至關(guān)重要。如今，汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局已然發(fā)生了重大變化，由單個(gè)企業(yè)之間的比拼，上升到了企業(yè)生態(tài)合作體系的競(jìng)爭(zhēng)。

　　賽力斯始終以開放心態(tài)吸納優(yōu)秀供應(yīng)商，一方面通過企業(yè)高端化的牽引，助推供應(yīng)鏈不斷升級(jí)，進(jìn)一步滿足自身高端產(chǎn)品的要求；同時(shí)也在全國(guó)、全球持續(xù)引進(jìn)頭部供應(yīng)鏈，攜手共贏。

　　值得一提的是，賽力斯超級(jí)工廠創(chuàng)新采用“廠中廠”模式，將多家供應(yīng)鏈企業(yè)集成到超級(jí)工廠中，實(shí)現(xiàn)了本地化同步生產(chǎn)和供應(yīng)。此模式下，在生產(chǎn)過程中，從賽力斯下達(dá)指令，到供應(yīng)商產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)整，只需要不到２０分鐘，并且有棘手問題，各方技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)能實(shí)時(shí)溝通處理，有效提高了各方的生產(chǎn)效率。

　　以“廠中廠”、“門對(duì)門”的方式進(jìn)行生產(chǎn)協(xié)同，供應(yīng)商的一個(gè)個(gè)零部件生產(chǎn)出來后，通過空中連廊直接運(yùn)輸?shù)匠?jí)工廠主體車間，極大減少了中間物流環(huán)節(jié)，每天數(shù)千個(gè)的零配件供應(yīng)，當(dāng)天就能周轉(zhuǎn)完畢。

　　高效協(xié)同不僅體現(xiàn)在“廠中廠”模式，還貫穿于賽力斯整個(gè)供應(yīng)鏈。隨著汽車產(chǎn)業(yè)邊界的模糊化，供應(yīng)鏈體系正由垂直向網(wǎng)狀轉(zhuǎn)變，對(duì)效率、質(zhì)量和風(fēng)險(xiǎn)管控提出更高要求。作為“鏈主”企業(yè)，賽力斯正積極推進(jìn)供應(yīng)鏈“集成化”和“集聚化”，與合作伙伴共同構(gòu)建以智能電動(dòng)汽車為核心、萬物互聯(lián)共生共榮的汽車生態(tài)體系。

　　目前，賽力斯構(gòu)建了以與華為跨界合作為核心，包括眾多頭部供應(yīng)鏈企業(yè)的“１＋１＋Ｎ”合作生態(tài)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)高度的零部件集成和供應(yīng)商本地集聚，共同設(shè)計(jì)、共同研發(fā)、同步生產(chǎn)。并已將以前的３００家一級(jí)供應(yīng)商集成到１００家，其中有２０家是世界級(jí)的供應(yīng)鏈企業(yè)，真正做到了“你中有我，我中有你”的大融合，在降低溝通成本和時(shí)間成本的同時(shí)，極大的提高了供應(yīng)鏈協(xié)同效率和創(chuàng)新能力。

　　權(quán)威認(rèn)證與用戶認(rèn)可雙豐收

　　擁有全面領(lǐng)先的智造實(shí)力與高效協(xié)同的供應(yīng)鏈，賽力斯超級(jí)工廠已然成為中國(guó)汽車行業(yè)智能制造領(lǐng)域的標(biāo)桿，先后獲得了多項(xiàng)殊榮。

　　在２０２４年全國(guó)“第四屆智能制造創(chuàng)新大賽暨汽車制造超級(jí)工廠及數(shù)字場(chǎng)景創(chuàng)新大賽”上，賽力斯超級(jí)工廠綜合評(píng)分第一，榮獲“汽車制造超級(jí)工廠”和“汽車超級(jí)工廠－最佳供應(yīng)鏈帶動(dòng)獎(jiǎng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)；在２０２３年度綠色制造名單中賽力斯脫穎而出，被評(píng)為國(guó)家級(jí)綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)；在２０２２世界智能制造大會(huì)上，賽力斯獲評(píng)“智能制造標(biāo)桿企業(yè)”。

　　不僅在行業(yè)內(nèi)，賽力斯超級(jí)工廠鑄就的高品質(zhì)產(chǎn)品也獲得了用戶的認(rèn)可和喜愛。據(jù)報(bào)道，問界品牌上半年ＮＰＳ（用戶凈推薦值）高達(dá)８３。７，是用戶心中口碑最好的品牌之一；問界Ｍ９上市１１個(gè)月大定超１８萬輛，連續(xù)９個(gè)月蟬聯(lián)５０萬元及以上豪華車型銷冠。

　　賽力斯超級(jí)工廠作為“汽車產(chǎn)業(yè)大腦”下的全球標(biāo)桿級(jí)智慧工廠，引領(lǐng)了汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展潮流，也為用戶帶來更卓越的產(chǎn)品體驗(yàn)。未來，相信賽力斯將圍繞超級(jí)工廠不斷創(chuàng)新實(shí)踐，為問界系列產(chǎn)品“保駕護(hù)航”，進(jìn)一步助力汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
 

    編輯：郭成