今年是中國汽車工程學會成立60年，10月25日，中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE2023)在北京·北人亦創(chuàng)國際會展中心召開。

　　  中國汽車工程學會理事長張進華主持開幕式環(huán)節(jié)，中國汽車工程學會副理事長、會士，江蘇大學教授陳龍主持主旨報告環(huán)節(jié)。

　　中國汽車工程學會理事長張進華

　　中國汽車工程學會副理事長、會士，?江蘇大學教授陳龍

　　  中國汽車工程學會名譽理事長，中國工程院院士，清華大學教授李駿在致辭中表示，隨著新一輪科技革命和產業(yè)變革持續(xù)演進，汽車科技創(chuàng)新正在加速進入“深水區(qū)”，全球汽車科技競爭正在向基礎前沿前移，迫切需要我們進一步加強基礎前沿研究，加快提升原始創(chuàng)新能力，從源頭和底層實現(xiàn)關鍵技術革新和跨越式發(fā)展，構筑面向未來的競爭優(yōu)勢，為此，中國汽車工程學會應進一步發(fā)揮科技社團職能作用，以前瞻創(chuàng)新戰(zhàn)略研究、前沿技術創(chuàng)新平臺建設、基礎研究人才培養(yǎng)等工作為抓手，全方位、多角度推動我國汽車產業(yè)基礎研究水平和原始創(chuàng)新能力提升。

　　中國汽車工程學會名譽理事長，中國工程院院士，清華大學教授李駿致辭

　　  在中國汽車工程學會慶祝60華誕之際，經(jīng)學會第九屆十九次常務理事會決議，對學會成立60周年卓越學會工作者給予表彰，長安大學的馬建等42位專家獲評“中國汽車工程學會成立60周年卓越學會工作者”。

　　中國汽車工程學會成立60周年卓越學會工作者頒獎儀式

　　  為促進學會高質量發(fā)展，打造國際一流學會，充分發(fā)揮學會專家資源匯集優(yōu)勢，促進國內外汽車產業(yè)技術深度交流與發(fā)展，助力汽車強國建設，經(jīng)中國汽車工程學會第九屆十九次常務理事會審議通過，決定成立中國汽車工程學會科技委員會。

　　中國汽車工程學會科技委員會成立儀式

　　  會士是中國汽車工程學會個人會員的最高級別，同時也是學會賦予個人會員的最高榮譽。值此中國汽車工程學會成立六十周年之際，學會啟動首批榮譽會士的提名工作。

　　  中國汽車工程研究院股份有限公司的馬鳴圖等21位專家榮獲中國汽車工程學會榮譽會士稱號。清華大學的王志等15位專家榮獲2023年度中國汽車工程學會會士稱號。

　　中國汽車工程學會榮譽會士授予儀式

　　中國汽車工程學會會士授予儀式

　　中國汽車工程學會監(jiān)事長、會士，商用車碳中和協(xié)同創(chuàng)新平臺專家委員會主任李開國發(fā)布了《商用車碳中和技術路線圖1.0》研究成果。該研究成果表明，商用車行業(yè)將以2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年實現(xiàn)碳中和為主要目標持續(xù)推進綠色低碳轉型進程，從技術路徑角度看，2030年前，商用車以傳統(tǒng)燃料內燃機節(jié)能低碳發(fā)展為主，新能源商用車逐步滲透;2030年后，新能源商用車將快速發(fā)展，最終形成以新能源商用車為主，零碳燃料內燃機在富能區(qū)域發(fā)展、傳統(tǒng)燃料內燃機少量存在的發(fā)展格局。從能源供給角度看，綠電、綠氫等零碳能源將逐步主導能源供給，充換電網(wǎng)絡、加氫站逐步成為主要能源供給設施，其它零碳燃料加注站在富能區(qū)域集中發(fā)展。

　　中國汽車工程學會監(jiān)事長、會士，商用車碳中和協(xié)同創(chuàng)新平臺專家委員會主任李開國發(fā)布《商用車碳中和技術路線圖1.0》研究成果

　　中國汽車工程學會副理事長、會士，中國工程院院士，清華大學教授，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學家李克強發(fā)表了題為《面向網(wǎng)聯(lián)云控自動駕駛業(yè)務的車路云一體化系統(tǒng)參考架構》的主旨演講。李克強表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，車路云一體化是智能網(wǎng)聯(lián)汽車“中國方案”產業(yè)化落地的關鍵，他指出，構建車路云一體化系統(tǒng)參考架構需要采用系統(tǒng)工程方法論，協(xié)同車路云系統(tǒng)利益攸關方，從頂層體系逐級分解細化、定義車路云一體化系統(tǒng)，形成具備中立性、完備性、協(xié)同性、標準化、模型化的系統(tǒng)參考架構。李克強介紹了車路云一體化系統(tǒng)參考架構在基于云控系統(tǒng)的車輛預測性巡航控制領域及亦莊太和橋車路云一體化智慧園區(qū)的應用案例，并提出了面向未來車路云一體化參考架構發(fā)展應用的四點展望：一是提高系統(tǒng)架構一致性;二是滿足系統(tǒng)可操作性;三是提出規(guī)范化方法與流程;四是識別彌補標準空白。

　　中國汽車工程學會副理事長、會士，中國工程院院士，清華大學教授，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學家李克強做主旨報告

　　中國汽車工程學會副理事長、會士，世界汽車工程師學會聯(lián)合會終身名譽主席，清華大學教授、汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長趙福全發(fā)表了題為《關于新汽車·新物種·新業(yè)態(tài)·新模式本質的再認識》的主旨演講。趙福全表示，碳中和與萬物互聯(lián)已成為改變人類社會的兩大驅動力，也將推動汽車產業(yè)發(fā)生深刻變革，催生出全新概念、全新用途、全新屬性的新汽車，而新汽車也將具備全新特征，成為有“生命”、能夠自我進化的新物種，由此帶來全新的發(fā)展范式和產業(yè)業(yè)態(tài)。他指出，生態(tài)化發(fā)展將是“新汽車”產業(yè)的最大特征，專業(yè)化分工的協(xié)同創(chuàng)新是發(fā)展關鍵，而構建內+外的“共創(chuàng)體系”也將成為車企面向產業(yè)變革的制勝法寶。

　　中國汽車工程學會副理事長、會士，世界汽車工程師學會聯(lián)合會終身名譽主席，清華大學教授、汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長趙福全做主旨報告

　　德國聯(lián)邦機動車管理局主席，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調論壇(WP.29)自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組主席RichardDamm發(fā)表了題為《聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調論壇(WP.29)自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組及德國的ADS、ADAS實踐及展望》的主題演講。RichardDamm介紹了WP.29的發(fā)展脈絡、組織架構以及WP.29自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組開展的各項工作，并對聯(lián)合國“DCAS”駕駛員控制輔助系統(tǒng)(DriverControlAssistanceSystems)新法規(guī)以及自動駕駛功能要求(FRAV)、自動駕駛測試評價方法(VMAD)的發(fā)展情況進行了介紹。RichardDamm同時介紹了德國自動駕駛領域相關戰(zhàn)略、政策、法規(guī)的發(fā)展歷程，并對相關實踐案例進行了解讀。

　　德國聯(lián)邦機動車管理局主席，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調論壇(WP.29)自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組主席RichardDamm做主旨報告

　　AVL李斯特公司董事長赫爾穆特·李斯特(HelmutList)通過視頻發(fā)表了題為《技術創(chuàng)新的實踐》的主題演講。李斯特表示，可持續(xù)性發(fā)展是產業(yè)的首要目標，過渡到循環(huán)經(jīng)濟至關重要，必須為循環(huán)經(jīng)濟設計和開發(fā)產品。而對于技術創(chuàng)新，李斯特認為不應該局限于今天的技術，而應該看向科學的極限。李斯特同時分享了AVL作為一家技術開發(fā)公司遵循的發(fā)展準則：一是創(chuàng)新，這是發(fā)展的核心;二是為未來投資，制定前瞻計劃以實現(xiàn)長期目標;三是堅持到底，為所確定的前進方向不懈努力;四是提出正確的問題，邀請多領域專家共同參與問題研討。

　　AVL李斯特公司董事長赫爾穆特·李斯特做主旨報告

　　中國汽車工程學會副理事長、會士，比亞迪首席科學家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波發(fā)表了題為《創(chuàng)新引領加速邁向智電汽車新時代》的主題演講。廉玉波表示，現(xiàn)階段新能源汽車技術創(chuàng)新呈現(xiàn)出了更安全、更舒適、更智能、更節(jié)能、更高效的創(chuàng)新態(tài)勢，推動比亞迪的技術創(chuàng)新步伐持續(xù)加快，而在智電新時代，智能新能源汽車的產品屬性將得到延伸與拓展，產品屬性將由過去單一的“交通”屬性，向“空間+能源+信息終端”三大屬性延伸。面向未來產業(yè)創(chuàng)新主體變革、創(chuàng)新資源變革、創(chuàng)新路徑變革，廉玉波建議：智能電動汽車的設計開發(fā)理念和目標需要基于汽車、跳出汽車，順應趨勢，擁抱變革;研發(fā)組織要發(fā)揮“鏈主”牽引作用，以自身需求與技術理解力，帶動關聯(lián)產業(yè)發(fā)展;主導構建產品開放協(xié)同的生態(tài)環(huán)境，形成生態(tài)內外循環(huán)帶來共享和成長，打造差異化生態(tài)優(yōu)勢。

　　中國汽車工程學會副理事長、會士，比亞迪首席科學家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波做主旨報告

　　中國汽車工程學會副理事長，重慶長安汽車股份有限公司副總裁，智能汽車安全技術全國重點實驗室主任張曉宇發(fā)表了題為《新汽車·新生態(tài)科技引領創(chuàng)新驅動》的主題演講。張曉宇表示，我國汽車產業(yè)發(fā)展成就顯著、內涵“硬核”、歷程精彩、獨具魅力，產業(yè)在成本、效率方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢和在造型設計、新能源、智能化領域的新晉優(yōu)勢構成了“2+3”競爭新優(yōu)勢，帶來了高質量發(fā)展的新機遇，長安汽車把握機遇，堅定不移全面推進向智能低碳出行科技公司轉型發(fā)展的第三次創(chuàng)業(yè)，未來持續(xù)秉誠合作開放的心態(tài)與生態(tài)伙伴攜手推動智能汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

　　中國汽車工程學會副理事長，重慶長安汽車股份有限公司副總裁，智能汽車安全技術全國重點實驗室主任張曉宇做主旨報告

　　中國汽車工程學會會士，東風汽車集團有限公司技術中心黨委書記、主任談民強發(fā)表了題為《自信自強共創(chuàng)共贏——積極構建自主研發(fā)創(chuàng)新生態(tài)助推產業(yè)高質量發(fā)展》的主題演講，談民強表示，新能源汽車已呈現(xiàn)持續(xù)爆發(fā)式增長，預計2023年我國新能源汽車銷量將突破800萬輛，產業(yè)在快速發(fā)展中呈現(xiàn)出三個趨勢：一是行業(yè)高速發(fā)展注入新動能;二是技術創(chuàng)新重構新格局;三是市場競爭塑造新變局。東風在核心動力總成、電子架構、智能網(wǎng)聯(lián)等領域開展了一系列創(chuàng)新實踐，未來將繼續(xù)秉承合作共贏、開放創(chuàng)新的發(fā)展理念，與高校、科研機構以及創(chuàng)新型企業(yè)交流共同促進技術躍遷發(fā)展。

　　中國汽車工程學會會士，東風汽車集團有限公司技術中心黨委書記、主任談民強做主旨報告

　　本屆活動將為期三天，將全面覆蓋汽車產業(yè)熱點技術領域，打造全方位的技術交流平臺。

       編輯：郭成