“在這條路上騎電動(dòng)車(chē)確實(shí)考驗(yàn)技術(shù)，要‘高手’才行!”日前，有市民反映，綿陽(yáng)科技城新區(qū)科慧大道的非機(jī)動(dòng)車(chē)道有點(diǎn)“奇葩”：車(chē)道要么太窄，不足一米寬，要么直接“消失”，非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛著實(shí)“考驗(yàn)技術(shù)”。

　　8月28日，記者前往現(xiàn)場(chǎng)看到，市民吐槽的這段路位于四川綿陽(yáng)工業(yè)園區(qū)附近，為雙向六車(chē)道。在道路兩側(cè)，還劃出了一條不足一米寬的道路，但并未標(biāo)明其是否為非機(jī)動(dòng)車(chē)道。

　　“像又不像，你說(shuō)是非機(jī)動(dòng)車(chē)道呢，又太窄了，說(shuō)不是，那這個(gè)道是干嘛的?”騎行路過(guò)的王女士十分疑惑。隨后，記者拿出卷尺量了一下，該路段不包括路肩部分寬為90厘米，含路肩約110厘米。按照相關(guān)規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度一般為1米至2.5米。勉強(qiáng)達(dá)標(biāo)的“瘦身車(chē)道”到底有何用?

　　對(duì)此，四川綿陽(yáng)工業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)部副部長(zhǎng)諶禮驕解釋?zhuān)摋l車(chē)道并不是非機(jī)動(dòng)車(chē)道。“目前這段路是由原來(lái)的老路拓寬而成，整體路面寬度受限，僅為35米，我們劃了雙向六車(chē)道，并將最右側(cè)的車(chē)道設(shè)為機(jī)非混合車(chē)道，但沒(méi)有標(biāo)明。”諶禮驕介紹，市民吐槽的“瘦身車(chē)道”就是施劃了雙向六車(chē)道后的多余部分，按照設(shè)計(jì)，主要是方便自行車(chē)、小電動(dòng)車(chē)靠右通行。

　　沿該路段繼續(xù)直行下坡，記者看到，通過(guò)一個(gè)十字路口后，路面上就沒(méi)有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道了。諶禮驕回應(yīng)，由于該路段為縱坡路段，超過(guò)非機(jī)動(dòng)車(chē)的最大爬坡能力，為保證非機(jī)動(dòng)車(chē)安全，該路段禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)通行。“路口處設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車(chē)禁止通行的標(biāo)識(shí)，非機(jī)動(dòng)車(chē)可繞行。但是部分車(chē)主可能為圖方便，還是會(huì)駛?cè)?，我們也?hào)召大家還是安全第一。”諶禮驕說(shuō)。

　　記者獲悉，目前，由于創(chuàng)業(yè)大道西延線項(xiàng)目建設(shè)等原因，科慧大道還未正式開(kāi)放交通，相應(yīng)標(biāo)識(shí)也尚未完善。但考慮到周邊市民的通行需求，車(chē)輛目前可在這條路段內(nèi)行駛。

　　(涪江觀察記者　曾晨　熊美娜　文/圖)