封面新聞記者劉秋鳳
“85歲”的雙流國際機場將換新顏。期待已久的提質(zhì)改造工程將在本月正式開啟。
項目的具體建設(shè)日程是怎樣的？改造后將有哪些亮點？9月1日，記者對話了四川省機場集團、雙流航空經(jīng)濟區(qū)管委會。
據(jù)悉，項目建成后將徹底改變雙流機場基礎(chǔ)設(shè)施存在的損壞和老化問題，極大提升旅客出行舒適度和便捷性，提高機場服務(wù)品質(zhì)，實現(xiàn)雙流機場與天府機場“比翼齊飛”，助力四川構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，促進四川對外開放新格局的形成和服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)。
項目效果圖
本月開啟
T1航站樓全面改造將煥然一新 T2進行局部改造
“機場的現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施保障能力已難以支撐機場高質(zhì)量發(fā)展需要，機場設(shè)施環(huán)境也不能適應(yīng)旅客出行需要……”在接受記者采訪時，四川省機場集團相關(guān)負責(zé)人表示，雙流機場經(jīng)過多年運行，跑滑系統(tǒng)超負荷運行、機位布局與市場需求不匹配、航站樓服務(wù)質(zhì)量不高、供電保障性不強、智能化程度和陸側(cè)交通集疏運能力不足等情況突出，這已經(jīng)成為制約雙流高質(zhì)量發(fā)展的瓶頸。
今年4月18日，四川省人民政府正式批復(fù)同意由省機場集團負責(zé)實施雙流機場提質(zhì)改造工程。7月21日，民航西南管理局和四川省發(fā)改委聯(lián)合批復(fù)提質(zhì)改造工程初步設(shè)計及概算，工程計劃總投資31.52億元。
根據(jù)安排，雙流機場提質(zhì)改造項目于2023年9月開工建設(shè)，計劃2025年12月全面竣工投運，施工期間飛行區(qū)采用不停航施工（即單跑道起降），T1航站樓關(guān)閉改造，T2航站樓邊運行邊施工，最大限度降低對航班運行影響。
本次提質(zhì)改造工程將重點對飛行區(qū)、航站樓、公務(wù)機候機樓、貨運區(qū)及供電設(shè)施等進行升級改造，同時新建信息中心大樓(ITC)等。
這么多改造內(nèi)容，哪些將率先啟動呢？四川省機場集團相關(guān)負責(zé)人告訴記者，2023年9月將率先啟動西飛行區(qū)、公務(wù)機候機樓和T1、T2航站樓改造及信息中心大樓(ITC)新建等子項工程。
其中，西跑道改造工期為2023年9月—2024年1月，東跑道在2024年10月航班換季前完成改造，T1航站樓改造工期為2023年9月—2024年12月，T2航站樓改造工期為2023年9月—2025年10月，公務(wù)機候機樓改造工期為2023年9月—2024年5月，信息中心大樓(ITC)建設(shè)工期為2023年9月—2025年10月。
“T2航站樓運行時間不長，只是局部改造，T1航站樓已運行20多年，將全方位改造。”該負責(zé)人表示，T2將側(cè)重于智慧安檢、精品商業(yè)、兩艙打造，T1將大范圍開展內(nèi)部裝修、兩艙打造、智慧出行升級及設(shè)施更新，屆時將完全煥然一新。
項目效果圖
改造特色
將有更多智能服務(wù)、寬體機機位、新能源充電樁等
航站樓改造，旅客最能有切身感受。據(jù)悉，本次將T1、T2航站樓安檢及值機系統(tǒng)和T1航站樓行李系統(tǒng)等進行升級改造，更新現(xiàn)狀值機柜臺、行李托運X光機和普通安檢線及金屬探測門等，重新規(guī)劃安檢區(qū)布局設(shè)置智慧安檢通道，并將現(xiàn)狀人工分揀行李系統(tǒng)更新為自動化分揀系統(tǒng)，同時相應(yīng)改造土建、給排水、暖通、供電、弱電、消防等設(shè)施。
“這也是全面改善雙流機場智慧出行的一個難得機會。”該負責(zé)人表示。
信息化改造將重點建設(shè)核心信息系統(tǒng)災(zāi)備系統(tǒng)、機電運行管理平臺、“兩場一體”協(xié)同運控平臺、智能問詢系統(tǒng)，升級云平臺、大數(shù)據(jù)平臺和基于人臉識別的旅客智慧服務(wù)系統(tǒng)。
另外，未來，雙流國際機場將布局更多的精品商務(wù)快線。這意味著旅客將在雙流機場享受到更加舒適的乘機體驗。
“我們將在機坪進行更多大機位的改造，以適合更多的寬體機?？?。”該負責(zé)人還介紹，雙流國際機場在本次改造中還會提升站前廣場新能源充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施，提升新能源車輛的便捷性。
此外，記者通過飛常準等平臺查詢發(fā)現(xiàn)，8月31日當天雙流國際機場計劃進出港航班量為540余架次，9月1日及以后的近期計劃進出港航班量較改造前僅小幅削減，并未因提質(zhì)改造而大面積影響進出港航班量。
“現(xiàn)在航班雖然調(diào)減，但依然是屬于高位運行，所以運行的壓力也較大，更要把好安全關(guān)。”該負責(zé)人表示，在施工期間，項目非常重視施工安全和運行安全。在運行外部環(huán)境發(fā)生巨大變化的情況下，提前進行了風(fēng)險管理，對人員進行了充分培訓(xùn)，對空管、航司多次確認準備情況，嚴陣以待，做好提質(zhì)改造工程開工后的“不停航”安全運行。
項目效果圖
設(shè)立專班
從“城市的機場”向“機場的城市”深度轉(zhuǎn)型
記者從雙流航空經(jīng)濟區(qū)管委會獲悉，雙流為了機場提質(zhì)改造專門成立了服務(wù)專班，制定了定期協(xié)商機制。
“在公務(wù)機樓還沒改造前，雙流用實際行動表達了對改造工程的支持，搶先建設(shè)了配套工程，進行公務(wù)機樓場外的匝道橋建設(shè)。”該負責(zé)人表示，這是一次雙流機場“牽手”地方政府的合作典范。
一些“中間地帶”的處理，成為這種合作典范的生動案例。
“以機場南四路為例，這是機場與地方交界的道路。機場負責(zé)場內(nèi)工程，地方政府負責(zé)場外工程。雙流主動擔(dān)當，把可能會‘扯皮’的道路進行了全線提升高標準改造。”該負責(zé)人表示，這些都是本次提質(zhì)改造緊密結(jié)合的項目。不論是交通、電力還是基礎(chǔ)設(shè)施，機場與地方政府無縫配合，充分協(xié)同干實事。
在機場跑道周邊，雙流布局的一系列臨空產(chǎn)業(yè)正在茁壯成長。“這幾年機場與雙流一直在緊密合作。機場也很支持地方政府布局產(chǎn)業(yè)。”該負責(zé)人表示。
作為一座因機場而興盛的城市，在“一市兩場”的背景下，雙流將“國際航空門戶樞紐”作為城市核心功能，重點推動航空經(jīng)濟由以“航空運營為主”向“航空先進制造業(yè)、航空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)‘兩業(yè)’融合發(fā)展”轉(zhuǎn)變，探索雙流從“城市的機場”向“機場的城市”深度轉(zhuǎn)型的發(fā)展之路。
編輯：譚鵬
