還記得上一次給筆記本電腦插電源線是什么時候嗎?有沒有嘗試過用無線的方式給手機(jī)充電?生活中你用過哪些無線充電設(shè)備呢?近日，工信部印發(fā)了《無線充電(電力傳輸)設(shè)備無線電管理暫行規(guī)定》，規(guī)定中有兩個關(guān)鍵信息備受關(guān)注，一是將手機(jī)等移動設(shè)備充電功率上限提高至80瓦，二是管理規(guī)定適用于電動車無線充電。

　　功率提升 充電更快

　　生活當(dāng)中，很多人已經(jīng)體驗(yàn)過手機(jī)無線充電，那么此次新規(guī)為何要將無線充電的功率從過去的50瓦提高至80瓦?功率標(biāo)準(zhǔn)提升后，之前的無線充電設(shè)備還能繼續(xù)用嗎?關(guān)于電動車無線充電，新規(guī)又是如何規(guī)定的?

　　對于移動、便攜式無線充電設(shè)備，其工作頻率范圍為100-148.5kHz、6765-6795kHz、13553-13567kHz頻段，且額定傳輸功率不超過80瓦。也就是說我們常用的手機(jī)等無線充電器最高不能超過80瓦。

　　工業(yè)和信息化部無線電管理局無線電設(shè)備管理處處長 胡煒：在對現(xiàn)有無線電業(yè)務(wù)不產(chǎn)生有害干擾的基礎(chǔ)上，將移動便攜式無線充電設(shè)備的功率限值，從征求意見稿的50瓦提升到80瓦，為后續(xù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)留了空間。

　　如果用80W的無線充電設(shè)備給手機(jī)充電，僅需十幾分鐘就可以將4000mAh的電池充滿。

　　此外，對于電動汽車(含摩托車)無線充電設(shè)備，額定傳輸功率大于22kW但不超過120kW的電動汽車含摩托車無線充電設(shè)備工作頻率為19kHz到21kHz頻段;額定傳輸功率不超過22kW的電動汽車(含摩托車)無線充電設(shè)備工作頻率為79kHz到90kHz頻段。

　　《規(guī)定》將于2024年9月1日起實(shí)行，在此之前，生產(chǎn)或者進(jìn)口的無線充電設(shè)備將允許繼續(xù)銷售和使用到報廢為止。

　　電動汽車也能無線充電

　　近年來，電動汽車市場逐漸擴(kuò)大，充電難的問題也隨之而來，特別是高峰期，“一樁難求”讓很多電動車主很苦惱。如果電動汽車也能像手機(jī)一樣無線充電，而且即停即充，就可以告別有線的束縛了。

　　在江蘇南京，一輛電動汽車正駛?cè)胫腔圮嚲W(wǎng)互動充電平臺進(jìn)行無線充電。通過車載無線充電APP，可以看到車輛的實(shí)時充電狀態(tài)。

　　與傳統(tǒng)有線充電相比，這種充電方式減少了用戶插拔充電槍等操作，極大改善了充電體驗(yàn)。同時可以實(shí)現(xiàn)電動汽車無線向電網(wǎng)放電，在夏冬季、節(jié)假日等用電高峰時段，提供電力保障。

　　江蘇省電力科學(xué)研究院副院長 李群：這個系統(tǒng)成套技術(shù)和設(shè)備是我國100%自主設(shè)計(jì)研發(fā)完成。充電能效基本和有線充電接近。而且，無線充放電系統(tǒng)同樣支持快充、慢充不同需求下多種車型的智能適配。

　　在吉林長春，這款無線充電汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)，并且車輛可以在泊車充電中實(shí)現(xiàn)全程無人化，車輛停止后便自動進(jìn)入充電狀態(tài)。

　　中國一汽研發(fā)總院系統(tǒng)集成高級主任 梁士福：首創(chuàng)了四系統(tǒng)協(xié)同智能對位技術(shù)，攻克了廣域空間及復(fù)雜工況下能量傳輸、安全防護(hù)、智能控制技術(shù)難題，其中最高效率達(dá)92%，自動對位精準(zhǔn)正負(fù)一厘米，技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　在中國汽車技術(shù)研究中心的實(shí)驗(yàn)室里，機(jī)械臂正在模擬異物進(jìn)入車底的情況，在測試中當(dāng)無線充電汽車檢測到有異物進(jìn)入車底時電池就會自動停止充電。

　　中國汽車技術(shù)研究中心新能源檢驗(yàn)中心 充電技術(shù)部 工程師 高燕萬：異物檢測功能測試和活體保護(hù)功能的測試，充電時候即使有小動物進(jìn)入車底也是安全的，我們還可以進(jìn)行部件級的無線充電系統(tǒng)測試，促進(jìn)無線充電安全保護(hù)功能的完善。

　　無線充電成為電子產(chǎn)品發(fā)展新趨勢

　　除了在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，無線充電也正在成為各類電子產(chǎn)品發(fā)展的新趨勢。在北京的這個實(shí)驗(yàn)室里一個可以無線充電的健身單車正在進(jìn)行測試。

　　北京某科技公司硬件工程師 吳凱棋：這一款是我們新推出的自發(fā)電動感單車，它可以在用戶騎行的時候產(chǎn)生50瓦的充電能量，手機(jī)放在充電的中心位置，就可以進(jìn)行無線充電。一邊騎行可以實(shí)現(xiàn)一邊充電的體驗(yàn)。

　　在實(shí)驗(yàn)室里這款“追蹤式”無線充電設(shè)備吸引了記者的注意。這款產(chǎn)品最大的賣點(diǎn)就是“追蹤”，我們將手機(jī)放在充電板的一側(cè)，角落里的綠色小光點(diǎn)就追到手機(jī)下方，然后手機(jī)顯示開始充電。

　　無線充電有輻射嗎?對人有害嗎?

　　無線充電設(shè)備為我們描繪了無線充電時代的生活新場景，但也有消費(fèi)者提出疑問，無線充電設(shè)備會產(chǎn)生電磁輻射嗎?是否會對人體有害?又是否會影響其他無線電業(yè)務(wù)的安全使用呢?

　　記者來到了國家無線電監(jiān)測中心檢測中心，在這里正在進(jìn)行著一個無線充電設(shè)備的測試。

　　國家無線電監(jiān)測中心檢測中心副主任 陶洪波：我們在電波暗室里測試的一款手機(jī)的無線充電器，頻率(無線充電設(shè)備)主要是在低頻，從這個無線電波傳輸?shù)奶匦陨蟻碚f，對咱們?nèi)梭w幾乎是沒有危害的。

　　專家告訴記者，無線充電是通過電磁感應(yīng)來完成充電的，并且只在非常短的距離內(nèi)有效，電磁輻射范圍非常有限。那無線充電產(chǎn)生的輻射會不會影響其他無線電業(yè)務(wù)的安全使用呢?

　　中國無線電協(xié)會副秘書長 闞潤田：規(guī)定對無線充電設(shè)備的使用場景提出了要求。例如在船舶、鐵路、航空器內(nèi)使用無線充電設(shè)備，要特別注意遵守本規(guī)定。

　　《規(guī)定》從無線電管理角度明確了無線充電設(shè)備工作頻率等技術(shù)指標(biāo)和應(yīng)用場景，避免對各類依法開展的無線電業(yè)務(wù)產(chǎn)生有害干擾。

　　工業(yè)和信息化部無線電管理局無線電設(shè)備管理處處長 胡煒：這里有一張中華人民共和國無線電頻率劃分圖，對42種不同類型的無線電業(yè)務(wù)頻率進(jìn)行了劃分。綠色的代表廣播業(yè)務(wù)，藍(lán)色的代表移動手機(jī)業(yè)務(wù)。我們出臺規(guī)定通過設(shè)定技術(shù)指標(biāo)和應(yīng)用場景等方式，目的就是為了保護(hù)上述各類無線電業(yè)務(wù)的正常開展。

　　編輯：譚鵬