5月10日9時(shí)58分，隨著最后1米巖體的鑿?fù)?，綿陽(yáng)東西第二干道重要節(jié)點(diǎn)工程老龍山隧道左洞順利貫通，這意味著東西第二干道建設(shè)進(jìn)入最后沖刺期。

　　老龍山隧道位于綿陽(yáng)市游仙區(qū)游仙鎮(zhèn)，設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道小凈距隧道，全長(zhǎng)約800米。

　　中鐵十八局集團(tuán)有限公司綿陽(yáng)東西第二干道工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人張榮超告訴記者，老龍山隧道圍巖為Ⅴ級(jí)和Ⅵ級(jí)，圍巖整體較差。隧道先后下穿綿山路，施工難度大。隧道采用了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的懸臂掘進(jìn)機(jī)機(jī)械作業(yè)，每天掘進(jìn)能達(dá)兩米左右，相比傳統(tǒng)開(kāi)挖方式，在施工進(jìn)度、安全和環(huán)保方面更有保障。老龍山隧道建成、東西第二干道竣工投用后，高水片區(qū)到游仙片區(qū)驅(qū)車(chē)僅需5分鐘。

　　東西第二干道作為綿陽(yáng)東西走向的主通道之一，項(xiàng)目建成后，將成為城區(qū)重要交通疏解道路，彌補(bǔ)城市東西通道的不足，支撐城市北部片區(qū)交通聯(lián)系，緩解九洲大道局部路段通行瓶頸問(wèn)題。作為東西第二干道終點(diǎn)附近的重要節(jié)點(diǎn)工程，老龍山隧道將密切城北涪江兩岸交通聯(lián)系，改善沿線群眾出行體驗(yàn)，助力城市品質(zhì)和功能的整體提升。

　　(梁東　綿報(bào)融媒記者　蘭建春　文/圖)

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