新華社北京10月23日電記者從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到，23日，由中國(guó)鐵建大橋局承建的廣州南沙萬(wàn)龍大橋主橋首根樁基正式開(kāi)鉆，標(biāo)志著我國(guó)最大跨度自錨式懸索橋進(jìn)入主體施工階段。

　　廣州南沙萬(wàn)龍大橋位于廣州市南沙區(qū)，全長(zhǎng)1150米，其中主跨達(dá)608米。據(jù)中國(guó)鐵建大橋局項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理安東省介紹，萬(wàn)龍大橋主墩樁基礎(chǔ)采用29根直徑3米樁，屬大直徑超深鉆孔樁。鉆孔施工需穿越約30米厚的淤泥層及砂層、斷裂層等不良地層，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。

　　為防止鉆孔過(guò)程中出現(xiàn)孔口坍塌，并保證超長(zhǎng)樁的垂直度，施工人員采取埋設(shè)長(zhǎng)鋼護(hù)筒等措施，同時(shí)通過(guò)精準(zhǔn)控制鉆壓、超聲成孔檢測(cè)儀檢測(cè)等手段，確保成樁質(zhì)量。

　　萬(wàn)龍大橋建成通車后，將進(jìn)一步完善南沙區(qū)交通路網(wǎng)體系，強(qiáng)化南沙港貨運(yùn)集散功能，提高對(duì)外輻射能力，助力粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。