6月20日首發(fā)的中歐班列成渝號(hào)(綿陽(yáng))滿載50個(gè)集裝箱的長(zhǎng)虹集團(tuán)生產(chǎn)的家用電器，從綿陽(yáng)一路向西，直達(dá)歐洲。

　　從全局謀劃一域，以一域服務(wù)全局，綿陽(yáng)積極參與“一帶一路”建設(shè)，跑出內(nèi)陸開放“加速度”。隨著中歐班列成渝號(hào)(綿陽(yáng))的首發(fā)將有效彌補(bǔ)川西北地區(qū)物流班列短板，對(duì)促進(jìn)川西北地區(qū)出口貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大意義，必將進(jìn)一步擴(kuò)大中歐班列國(guó)際物流通道“朋友圈”，提升“綿陽(yáng)造”“四川造”國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)發(fā)展能力。

　　中歐班列為何這樣“忙”?中歐班列成渝號(hào)怎樣載“四川造”擁抱世界?中歐班列是按照固定車次、線路、班期和安全運(yùn)行時(shí)刻開行，往來于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。作為國(guó)際物流貿(mào)易的新通道，中歐班列因運(yùn)行時(shí)間短、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保而備受歡迎，已成為我國(guó)連接“一帶一路”的重要紐帶。

　　中歐班列成渝號(hào)是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈戰(zhàn)略下兩地重要合作范例。成都、重慶兩地統(tǒng)一班列品牌，整合班列資源，采用“樞紐集散+干線直達(dá)+多式聯(lián)運(yùn)”模式，形成輻射歐亞、串聯(lián)東盟、多向互聯(lián)的國(guó)際物流體系。

　　中歐班列成渝號(hào)正在連通“一帶一路”，實(shí)現(xiàn)東、南、西、北全方位出擊。2021年中歐班列成渝號(hào)開行量超4800列，占全國(guó)比例超30%，運(yùn)輸箱量超40萬標(biāo)箱，開行線路已可通歐洲百余個(gè)城市，已成為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸貨值最大、輻射范圍最廣、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)最強(qiáng)的中歐班列。目前，省內(nèi)還有內(nèi)江、南充、德陽(yáng)、瀘州等地均已開行中歐班列。（綿報(bào)融媒記者 郭若雪 趙燁）

　　中歐班列成渝號(hào)

　　◆2021年開行量超4800列,占全國(guó)比例超30%

　　◆運(yùn)輸箱量超40萬標(biāo)箱，開行線路已可通歐洲百余個(gè)城市

　　◆已成為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸貨值最大、輻射范圍最廣、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)最強(qiáng)的中歐班列

      編輯：郭成