綿陽新聞網訊 3月27日，記者獲悉，九綿高速公路桂溪大橋日前順利完成鋼箱梁纜索吊裝系統(tǒng)試吊(如圖)，標志著大橋全面進入上部結構施工，項目建設取得重大突破，為全線建成通車創(chuàng)造了有利條件。

　　據介紹，桂溪大橋主跨210米，由縱向47塊鋼結構拼裝組成，總重5500余噸，采用纜索吊裝工藝進行施工。纜索吊機主跨268米，索塔高70米，設計荷載為兩組共同起吊120噸，單側最大吊裝60噸。

　　桂溪大橋鋼箱梁纜索吊裝系統(tǒng)試吊成功，標志著九綿高速建設又跨出了實際意義的一大步，為全線貫通奠定了堅實基礎。九綿高速起于九寨溝甘川界青龍橋，止于游仙區(qū)張家坪，線路全長約245公里，設計時速80公里，是國家公路網規(guī)劃銀昆高速公路(G85)平涼至綿陽聯絡線(G8513)重要路段，也是成都經綿陽、九寨溝至甘肅放射線重要組成部分，計劃2024年全線通車。(張媛媛 綿報融媒記者 彭雪 文/圖)