綿陽新聞網(wǎng)訊 12月3日，G5京昆高速公路廣元至綿陽段擴(kuò)容工程LJ11標(biāo)段潼江河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，100多名施工人員和10多臺(tái)(套)施工機(jī)械正在有序施工?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹說，潼江河特大橋已經(jīng)完成了河道內(nèi)全部墩柱施工，項(xiàng)目重要節(jié)點(diǎn)工程取得了重大進(jìn)展。

　　G5京昆高速公路廣元至綿陽段擴(kuò)容工程是國家高速公路網(wǎng)中首都放射線的重要組成部分，是重要的出川大通道，全長123.984公里，由中鐵五局一公司承建的廣綿高速公路LJ11標(biāo)段全長13.3公里，采用雙向六車道，主要施工內(nèi)容為十二座大橋、一座隧道、十四段路基、一個(gè)互通、一個(gè)停車區(qū)，其中潼江河特大橋、曹家灣隧道、制架梁工程為項(xiàng)目重難點(diǎn)工程。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)，潼江河特大橋26號(hào)墩9號(hào)塊正處于掛籃行走和掛籃就位階段。施工人員在現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮下，有條不紊地進(jìn)行掛籃移動(dòng)，待掛籃錨固后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員根據(jù)監(jiān)控指令單進(jìn)行測(cè)量放樣，作業(yè)人員根據(jù)測(cè)量指令對(duì)掛籃模板進(jìn)行調(diào)節(jié)，完成鋼筋綁扎前的最后一道工序。

　　項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷的反復(fù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，結(jié)合實(shí)際情況積極組織人員、材料、機(jī)械設(shè)備施工;在正式澆筑前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)承臺(tái)施工班組及人員進(jìn)行了非常詳細(xì)的安全、質(zhì)量技術(shù)交底，并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，優(yōu)化施工方案，排查安全隱患，大大的縮短了工期，節(jié)約了成本。大橋主跨結(jié)構(gòu)采用了公路橋梁建設(shè)中比較少見的95米+180米+95米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，單個(gè)承臺(tái)體積1312立方米，耗用水泥756噸、鋼材460噸，40多名工人連續(xù)施工24天才完成。

　　截至日前，項(xiàng)目累計(jì)完成產(chǎn)值3.5億元，潼江河特大橋下部結(jié)構(gòu)基本完成，連續(xù)剛構(gòu)26號(hào)墩右幅完成8個(gè)節(jié)段，左幅完成2個(gè)節(jié)段，27號(hào)墩右幅完成6個(gè)節(jié)段，左幅完成2個(gè)節(jié)段，計(jì)劃2023年9月30日全橋合攏。

　　(彭武蘭　綿報(bào)融媒記者　劉毅　文/圖/視頻)

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