2022年11月29日23時許，搭載神舟十五號載人飛船的長征二號F遙十五運載火箭成功發(fā)射，奔赴天宮，筑夢蒼穹。

　　神舟十五號飛行任務(wù)是中國空間站建造階段的最后一棒，也是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第一棒，具有承前啟后的重要作用。

　　此次任務(wù)中，在測控通信系統(tǒng)、運載火箭系統(tǒng)、發(fā)射場系統(tǒng)、火工品、手動控制面板、繼電器控制組合機、快卸充氣嘴等產(chǎn)品中，都有四川智慧閃耀光芒。

　　這家在川央企搭建起天地“生命線”，研發(fā)了運載火箭的“火眼金睛”

　　由在川央企中國電子科技集團公司第十研究所（以下簡稱“十所”）牽頭研制的陸海天基測控通信系統(tǒng)，構(gòu)建了新一代綜合化測控系統(tǒng)，負責(zé)對長征二號F遙十五運載火箭、神舟十五號載人飛船等航天器進行軌道測量、遙測遙控和數(shù)據(jù)傳輸，它是航天員、航天器在太空與地面聯(lián)系的唯一紐帶，就像放風(fēng)箏的風(fēng)箏線。因此，航天測控通信也被大家稱為航天器的“生命線”！

　　在長征二號F遙十五運載火箭上，十所外測應(yīng)答機等設(shè)備與地面系統(tǒng)協(xié)同完成火箭飛行的測速、定位，對運載火箭全程實時航跡測量，并判斷飛行是否正常，直到箭船分離，提供精準的外測數(shù)據(jù)，承擔(dān)著運載火箭“眼睛”的功能。

　　T0控制臺是安裝在發(fā)射場系統(tǒng)中的重要設(shè)備，主要提供火箭發(fā)射的倒計時、反饋運載火箭的點火和起飛時刻，并分發(fā)到通信、測量和控制等系統(tǒng)。也就是不僅要準時發(fā)出點火指令，而且要反饋點火是否成功、是否成功起飛、何時起飛等信息。十所為各系統(tǒng)配置的時統(tǒng)設(shè)備擔(dān)任著“時間指揮官”的角色，以3000年不差1秒的精度，為分散在各地的用戶設(shè)備進行“精準同步”，提供標準時間和頻率信號。

　　神舟十五號80%的火工品來自四川

　　位于瀘州的航天科技七院四川航天川南火工技術(shù)有限公司，則承擔(dān)了長征二號F遙十五運載火箭和神舟十五號載人飛船上的火工品。

　　從點火器、起爆器、爆炸螺栓、火藥裝藥、點火藥盒，再到固體小火箭、非電傳爆類產(chǎn)品，他們共承擔(dān)了30余種共計500余發(fā)火工品的研制生產(chǎn)工作，占所有火工品的絕大多數(shù)。

　　長征二號F遙十五運載火箭發(fā)射任務(wù)中，配套火工品占全箭97%，主要起到發(fā)動機點火、助推器分離、級間分離、整流罩分離、船箭分離、逃逸分離等作用。

　　在神舟十五號載人飛船飛行任務(wù)過程中，配套火工品占全船80%，主要起到返回艙與軌道艙的分離、回收著陸各時序動作點火等作用。

　　航天科技七院四川航天燎原科技有限公司則承擔(dān)了神舟十五號載人飛船手動控制面板、繼電器控制組合機箱等在內(nèi)的8項整機和11項電纜產(chǎn)品的生產(chǎn)研制任務(wù)。工廠高配裝焊人員、優(yōu)化工裝開發(fā)，制定了各項產(chǎn)品保障措施和工藝實施方案。

　　“產(chǎn)品要在狹小空間內(nèi)完成布線和焊接，因其線束粗，多余物控制和焊接難度都很大。此外，產(chǎn)品還需對繼電器線包進行測量，這是我們從沒遇到過的技術(shù)難點。我們不斷和前方院所溝通，多次優(yōu)化導(dǎo)線走向和走線高度，不斷調(diào)整烙鐵焊接角度，最終確保了焊接質(zhì)量。”產(chǎn)品工藝主管王開心介紹道。

　　航天科技七院四川航天烽火伺服控制技術(shù)有限公司負責(zé)生產(chǎn)的快卸充氣嘴，是氣體進出長征二號F遙十五運載火箭蓄壓器的必經(jīng)之路。

　　其中，閥體是充氣嘴的核心重要零件。閥體質(zhì)量一旦出現(xiàn)偏差，就會造成極大的安全隱患，甚至導(dǎo)致發(fā)射任務(wù)失敗，這對零件的加工提出了極高的要求。

　　“閥體主要難加工的是其尺寸多且精度高，加工工序繁瑣。閥體的結(jié)構(gòu)特點是中間小孔，兩頭大孔，要求有1絲的同軸度，而且要經(jīng)過車、銑、磨、鉗、研等13道工序，經(jīng)過10天左右才能加工完成。”烽火機械廠11車間高級技師楊偉說。記者 徐莉莎

　　編輯：譚鵬　校對：李志　審核：劉益