鐵路工人正在巡線

　　春運(yùn)，鐵路客運(yùn)是“主力”，讓每位旅客平安到家，是每位鐵路人的心愿。2日，記者走近春運(yùn)鐵路“守護(hù)人”。

　　上午10時(shí)，記者跟隨綿陽工務(wù)段綿陽路橋車間的工作人員，來到位于江油市彰明鎮(zhèn)福田村的寶成下行線K518+00-K518+700工地，路橋車間的技術(shù)人員正在進(jìn)行最后的收尾工作。“這里因?yàn)?月份連續(xù)降雨發(fā)生山體滑坡，存在較大安全隱患。為保障春運(yùn)期間鐵路安全運(yùn)行，我們進(jìn)行了滑坡體整治。”綿陽工務(wù)段路橋車間技術(shù)員劉波告訴記者。

　　隨著整治收尾工作順利完工，進(jìn)一步提升了線路的安全性和穩(wěn)定性，為春運(yùn)保駕護(hù)航。

　　不僅如此，工作人員每天還會(huì)對(duì)鐵路沿線的橋梁、隧道、涵路基等設(shè)施設(shè)備及路外安全環(huán)境進(jìn)行日常性、周期性檢查。“例如沿線的樹枝太長，會(huì)影響鐵路運(yùn)行，我們都會(huì)進(jìn)行修剪。”綿陽工務(wù)段路橋車間檢查工區(qū)工長付文濱向記者介紹，春運(yùn)期間，他們每天巡查公里數(shù)近12公里，及時(shí)消除鐵路沿線隱患，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。

　　“叮叮叮……”“這個(gè)螺栓有點(diǎn)松動(dòng)。”在位于寶成鐵路下行涪江大橋上，付文濱和同事們拿著手檢錘，彎著腰挨個(gè)檢查護(hù)輪軌、連配零件有無松動(dòng)的情況。“一顆松動(dòng)的螺栓可能就是‘蝴蝶扇動(dòng)的一雙翅膀’，以現(xiàn)在作業(yè)的線路為例，如果因?yàn)闆]有檢查出螺栓松動(dòng)而導(dǎo)致設(shè)備故障，可能會(huì)影響列車的開行，影響到更多人出行。”付文濱介紹，所以每一個(gè)點(diǎn)都要細(xì)心敲、仔細(xì)看。

　　據(jù)介紹，為保障春運(yùn)期間鐵路安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序，目前，綿陽工務(wù)段路橋車間已完成了車間管內(nèi)41處水害搶險(xiǎn)和災(zāi)害復(fù)舊，并對(duì)重點(diǎn)管內(nèi)劣化的橋路設(shè)備進(jìn)行了綜合維修整治。

　　消除線路設(shè)備隱患……正是這些默默無聞的鐵路“守護(hù)人”的日夜堅(jiān)守，確保了列車運(yùn)行的暢通無阻和行人的安全出行。（雷釗 吳川 綿陽日?qǐng)?bào)社融媒體記者 尹秦/文 王勇/圖）

     編輯：郭成